La producción de vehículos en España crece en marzo un 7%, con 208.778 unidades
Las exportaciones también crecen un 3,7%, hasta las 180.495 unidades, aunque caen un 13,6% en el primer trimestre
Laproducción de vehículos en España ha crecido un 6,9% en marzorespecto al mismo mes del año anterior, hasta las208.778 unidades producidas, según publica este martes laAsociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
La patronal señala que,a pesar de este crecimiento, elacumulado anual en el primer trimestre sigue en negativo, registrándose unacaída del 9,8%, con un total de590.882 vehículos producidos este 2025. También indica quela mejora mensual se debe a los reajustes en las cadenas de producción y en la estacionalidad mensual.
Por tipo de vehículo,crece la producción tanto en turismos como en comerciales e industriales. En concreto, lasubida más significativa se produjo en vehículos comerciales e industriales, con unaumento del 12,1%, hasta las39.019 unidades. Mientras que, en el caso de los turismos,su producción ha aumentado un 5,8%, alcanzando las169.759 unidades en el mes de marzo.
LA CUOTA DE PRODUCCIÓN DE LOS ELECTRIFICADOS SE SITÚA EN EL 9,5%
En marzo, laproducción de vehículos alternativos(eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y GLP) representa el40,2% de la producción global, con un total de83.927 unidades, lo que supone unaumento del 93,6% con respecto al mismo período de 2024.
Anfac explica que este crecimiento el mes pasado viene dado por losvehículos híbridos convencionales (HEV), queaumentan un 116,4% en marzo, lo que representa un28,7% de la producción total.
Asimismo, la patronal de los fabricantes detalla que en losvehículos electrificados (BEV y PHEV), lacuota de producción en marzo se situó en el 9,5%, casi medio punto porcentual menos que en el mismo periodo de 2024.
En concreto,se han fabricado 19.802 vehículos electrificados, un3% más que en marzo del año anterior. En este sentido,destaca el aumento de los híbridos enchufables (PHEV), quemejoraron un 36,5%, con9.375 unidades. Mientras que loseléctricos puros (BEV) retroceden un 15,6%, hasta las10.427 unidades.
En el total del año, losvehículos electrificados suman 57.920 unidades fabricadas, un8% más que en el mismo periodo de 2025, y representando el9,8% de la producción general, más de un punto y medio por encima del mismo periodo de 2024.
LAS EXPORTACIONES CRECEN UN 3,7% EN MARZO
Por otro lado, en eltercer mes del año se exportaron 180.495 unidades de vehículos fabricados en España, lo que supone uncrecimiento del 3,7%.
Sin embargo, al igual que la producción, elacumulado anual sigue manteniéndose en negativo, sumando500.817 vehículos exportadosy registrando unacaída del 13,6% durante el primer trimestre.
En este sentido, los datos de la patronal revelan que el86,5% de los vehículos producidos en España ha salido al mercado exterior, siendo lospaíses europeoslos que más modelos han recibido al ser responsables del92,9% del total exportado en marzo.
Sobre los mercados exteriores a los que se exporta, en el primer trimestre del añodestaca Turquía, que haascendido al cuarto puesto en el rankingde países importadores de vehículos fabricados en España trascrecer un 8,4% en marzo, adelantando a Italia.
Francia, Alemania y Reino Unido lideran este listado, aunque concaídas superiores al 10% en el acumulado del añoen todos los casos. En cuanto a los países asiáticos,destaca la recuperación del mercado nipón, que yaacumula un crecimiento del 234,8% en el primer trimestre del añohabiendo recibido5.741 unidades, rompiendo latendencia negativa de los últimos años.
"Tras un inicio de año marcado por caídas, el mes de marzo ha supuesto un punto de inflexión para la industria de automoción en España. La producción de vehículos ha registrado unincremento del 6,9%, lo querefleja una ligera recuperación que rompe con la tendencia negativa de los primeros meses del año", ha comentado eldirector general de Anfac, José López-Tafall.
López-Tafall ha señalado, asimismo, que este repunte responde, en gran parte, "al esfuerzo de los fabricantes por ajustar las cadenas de producción, además de la estacionalidad habitual en nuestras series productivas".
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