Zamora, la gran olvidada en el reparto de inversiones millonarias del Gobierno para infraestructuras

El partido provincialAhora Decideha denunciado públicamente elreparto desigual de inversionespor parte del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Mientras el ministro Óscar Puente anunciaba recientemente una inversión demás de 1.500 millones de eurospara modernizar infraestructuras ferroviarias y viarias enValladolid, Soria y Burgos,Zamora apenas figura en los planes del Gobierno.

Según denunciaAhora Decide, el grueso de las inversiones se distribuye en500 millones de euros para los tramos en obras y licitación de la A-11, otros500 millones para el bypass de Olmedo, la variante este y mejoras ferroviarias en Valladolid, y 500 millones más paratramos pendientes o en ejecución en Soria y Burgos.

En contraste,Zamora solo recibirá siete millones de eurospara construir1,5 kilómetrosde la A-11 entreSan Martín del Pedroso y la frontera portuguesa, obra que comenzó en octubre pero fue paralizada por el mal tiempo. “Una gota en el océano”, critica la formación.

Además,Ahora Decide recuerdaque en los últimos16 años se han presupuestado más de 22 millones de eurospara el tramoZamora-Alcañices de la N-122, sin que se haya construidoni un solo kilómetro. Una promesa incumplida durante más de dos décadas, a pesar de tratarse de un tramoaltamente peligroso, con800 camiones diarios, más de un millar de siniestros y 180 fallecidosen los últimos años.

El partido también carga contra el estado de la carreteraToro-Zamora de la N-122, cuyo estado califican como“tercermundista”. Esta es laoctava denuncia en tres añossobre el lamentable estado del firme, lleno debaches y socavones, pese a una inversión reciente de casidos millones de euros, anunciada por la Subdelegación del Gobierno. “Los trabajos han mejorado solo algunos tramos y curvas, dejandokilómetros enteros en condiciones peligrosas”, afirman.

Ante esta situación,Ahora Decide exige una partida extraordinaria de tres millones de eurospara larenovación integral del firmeentreToro y Zamora, con especial atención a larecta de Coreses, uno de los puntos más deteriorados y peligrosos del trayecto.